见习记者　裘怡晨/文　本报记者 王志浩/摄　　

　　通讯员 谢晓颖　张建文

　　本报讯　电动车交通违法乱象怎么治？2017年新年第一天，杭州交警启用了全市32个现场教育点，对电动车违法人依法实施警告、教育处理，启动电动车交通违法乱象综合治理第一波。

　　昨天是2017年的第一个工作日，上午9点44分，记者来到下城区环城北路中山路口，该路口设有一个电动车违法人现场教育点，下城交警大队武林中队的民警正在组织电动车违法人参加教育。据现场的窦警官介绍，之所以设置现场教育点，是由执勤交警对闯红灯、停车越线、骑车带人、逆向行驶、骑快车道五类重点违法行为当事人作出书面警告的处罚后，告知其可选择罚款，也可接受路面劝导体验或法规学习的方式参加教育，并免于缴纳罚款。

　　9点57分，现场教育点内，4名选择法规学习的电动车违法人坐在受教位上，抄写交通安全知识、交通法规试卷和遵守交通法规承诺书。记者观察发现，他们中既有年轻的上班族，也有拎着菜的大伯大妈。

　　距离教育点不远处的路口，一名戴着小红帽、穿着黄背心、拿着小红旗的小伙子正在进行路面劝导体验，约10分钟前，他骑电动车上了快车道，被路口的执勤交警拦了下来。作为处罚，他需要体验半个小时的路面劝导员的工作，“看着别人闯红灯、逆行、骑快车道，我自己都有点紧张。”这位小伙子告诉记者。

　　10点13分，3名“外卖小哥”因逆向行驶被执勤的于警官拦住了。其中一名派送员有些不服气，低声辩解道：“我们刚调到这里，不熟悉路，哪里晓得这样骑过来是逆行……”于警官听了，耐心地对他解释道：“你看，你们是从北向南靠东侧骑过来的。按照交通规则，你们得靠西侧骑行。前段时间的晚上，就有个你们的同行，也是这样逆向行驶，嘣的一声，撞得头破血流。”

　　于警官告诉记者，在骑电动车出行的人群中，外卖派送员的交通守法程度相对较低，外卖行业的人员流动又比较大，这增加了普法教育的难度。对此，于警官表示，交警执法人员通常会与外卖公司的负责人直接交涉，要求单位加大普法力度，养成全员守法的主体意识。

　　据交警部门介绍，一直以来，电动车交通违法行为极大地扰乱了正常的通行秩序，极易引发交通事故。为此，杭州交警下重拳、出实招，力争做到“发现一起、纠正一起、查处一起、教育一起”，通过持续不懈的努力，来实现电动自行车驾驶人基本守法的目标。

　　昨天上午7点至11点，下城交警大队武林中队共查处电动车重点违法行为46起，罚款33人，教育电动车违法者13人。其中愿意接受教育的，选择路面劝导体验的有3人，选择抄写交通法规的有10人。

　　数据说话：

　　近两年来，杭州交警对电动自行车“五类”交通违法行为进行了持续严管。2016年，电动车交通违法查处力度明显上升、交通伤亡事故同比下降，取得了“一升一降”的效果。

　　截至2016年12月30日，全市共查处电动自行车违法125.3万起，同比前一年上升41%，涉及电动自行车的伤亡事故共造成166人死亡（占全年事故死亡人数的1/3左右），比前一年减少了15人，下降了8.2%。

　　2016年，全市被查处的电动车交通违法行为中，骑快车道占31.6%，骑车带人占27.1%，闯红灯占9.6%，逆向行驶占6.7%，停车越线占2.9%，以上五类行为总计占77.9%。