本报记者 陈洋根 通讯员 朱建峰 

　　“真是鬼迷心窍了，平时跑跑船，一年也有20多万好赚，现在弄得自己要坐牢了。”李某哭着向民警忏悔。李某是一名从事漕运的船老大，让他鬼迷心窍并面临牢狱之灾的，正是李某帮人托运的铜精矿粉。

　　杭州富阳警方昨日通报，经过缜密侦查，于近日摧毁一从事漕运的盗窃团伙，落网的39名嫌疑人多为船工，除了李某这样的船老大，还有船员和搬运工，几乎涵盖了货船运输所有环节的工种。在一年多的时间里，嫌疑人利用自以为“巧妙”的方式内外勾结监守自盗，涉案金额数百万元。

　　每船都“吃称”？ 公司发现疑点

　　“称重存在误差难免，但不可能每次都‘吃称’！”今年1月，杭州富阳警方接到杭州某航运公司的员工报案，称公司承接的从上海运往富阳东洲、桐庐码头的铜精矿粉大量缺少，估计损失有数百万元。

　　报案人详细介绍了货运流程并道出了自己的怀疑：铜精矿粉承运前，是由运输公司安排货船运货，在上海码头装货之前，都是要过磅的，装船后由公司进行封仓。运输到富阳、桐庐到港后，同样是需要过磅的。这一前一后的两次过磅，公司允许误差为千分之二。

　　报案人提到，案发前装船和交货的误差都在正常范围之内，但从一年前起，几乎每船都“吃称”，也就是货物重量少了。公司在自行检查的过程中，发现船上的防护网没有明显被破损的痕迹，分析后认为，雇佣的船队船员监守自盗的可能性极大。报案人说，此前公司也发现货物重量发生缺少的情况，但是这一次缺少的分量尤为巨大。一艘船运输900吨左右，这一次就少了200吨。

　　“漕帮”盗窃团伙浮出水面

　　案情重大，富阳区公安分局立即受理该案并指派刑侦大队开展侦查。刑侦大队办案民警一方面向专业部门进行走访，详细掌握了船只货运的相关流程以及管理举措，另一方面对嫌疑船只开展了进一步的调查取证。通过侦查，民警发现了一个重大线索，船队在航行过程中曾一度关闭GPS和监控，时间长达六七个小时，关闭地点位于嘉善范泾码头附近。针对这一可疑点，办案民警立刻赶赴嘉善，对范泾码头周围重要路段以及沿岸水域展开调查。

　　通过调查，办案民警判断就是在这六七个小时里，船员与陆上的嫌疑人勾结，将船上的铜精矿粉盗窃后运出范泾码头。民警对涉案的二十几艘船只的船员开展调查分析，并通过调取大量资料和多日的走访后，一个以谢某为首的特大盗窃漕运物流犯罪团伙浮出水面。

　　在明确了犯罪嫌疑人的身份信息及落脚位置后，警方立刻部署抓捕行动。3月14日、15日连续两天分别在嘉善、杭州富阳等地成功抓获了谢某等犯罪嫌疑人16名。随后，民警连续奋战，又在嘉善、河北、安徽等地陆续抓获搬运工、船老大、收赃等人员23人。

　　每次偷三四吨没被发现

　　他们便壮大了胆疯狂偷货

　　谢某是嘉善人，长期混迹在嘉善、上海以及杭州等地，自2017年以来，谢某拉拢身边亲戚、朋友，然后勾结航运公司雇佣的多名船队船员，组织搬运工多次在富阳、嘉善等地盗窃航运船只上的铜精矿粉，在码头用货车装运后销赃至河北等地。

　　据办案民警介绍，铜精矿粉是高货值的干散货。在这起特大水运物流盗窃案中，涉案团伙借货运船舶运输干散货的便利，采取了较隐蔽的作案方式，对铜精矿粉进行“雁过拔毛”式的盗窃，正常情况下，发货方和收货方都难以发现。

　　警方调查发现，从2018年上半年开始，就陆陆续续有船只进行作案，起初由于参与船只少，盗窃铜矿粉的数量较少，每船盗窃三四吨，因此一直没被发现。随着参与船只的增多和盗窃铜矿粉的数量增多，运输公司最终发现了铜矿粉失少的情况。

　　这些团伙分工明确，一般由船老大负责弄开网罩，由买家老板负责安排搬运工。船老大们以4000-5000元每吨的价格卖给买家老板，而铜矿粉的市场价在9000元每吨左右。

　　船老大李某从事漕运多年，2018年1月份开始运输铜矿粉。2018年，李某听其他的船老大说有一个“谢老板”专门收铜矿粉，可以把船上的铜矿粉偷卖给他。李某一开始并没有参与盗窃，但后来身边其他的船老大都参与进去，而且也没有被发现。在金钱的诱惑下，李某最终也走上了这条路，从2018年12月份开始参与盗窃，直至案发。

　　截至目前，本案已抓获嫌疑人39人，其中船上人员有近30人，涉案人员均被采取刑事强制措施。警方已查封房产2套、船舶8艘，冻结存款400余万元。目前案件正在进一步侦办中。