提案指出，据调查，目前我省急救车辆共计250辆，这样的配备严重不足，全省没有一个地级市和县（市）急救机构达到国家规定的“城市每5～8万人、农村每10～15万人配置一辆救护车”的急救中心、站标准。

　　杭州市急救中心共有救护车34辆，平均里程已达17万公里，其中，开了13年、行驶里程高达38万公里的救护车还跑在救治运送一线，日常维修频繁，途中抛描时有发生。

　　提案指出，急救车辆的老化、超负荷运转或“带病”上路，以及急救装备的落后，已严重影响院前急救的运送能力和救治安全，从而降低了救护车的“救命速度”。

　　通信调度也是反映院前急救水平的一个很重要的指标。提案指出，我省除杭州、宁波120急救指挥调度系统比较先进外，其他市、县（市）还相对落后，有的甚至还没有实现呼叫电话自动排队功能和120线路故障自动检测功能，大大制约了百姓呼救信号的传入。

　　目前，全省从事院前急救的医务人员只有729人，远远达不到“5人/车”的配备标准；从事院前急救的医务人员中，大专文化的占37.2%，中专文化及以下的占33.5%，中级职称的占25%，初级职称的占71.3%，有的地方甚至还有无注册执业资格的人员在从事该项工作，严重影响了急救水平。

　　对于这样的调研结果，农工民主党省委会建议，急救中心作为公共卫生保障体系的重要组成部分，应在基础设施、人员经费、急救车辆、医疗和通信装备等方面给予全额拨款，保证急救中心（站）的可持续发展。

　　同时，要加快全省急救网络平台的信息化建设，加快建立以急救中心、急救分中心、急救站点、急救医疗机构连结为一个整体的医疗急救网络，打破各自为政的急救“信息孤岛”状态，把全省急救资源统一到共用的急救网络平台上，真正实现省、市、县、乡镇4级急救信息的联网，从而提高协同指挥调度重大突发公共卫生事件的应急救急能力。

　　“我们希望这份提案能够引起政府部门的足够重视，让我们的‘生命跑车’跑得更快一点。”农工民主党省委会提案负责人说。

　　■本报记者金霖萍