记者现场调查

路面损坏严重已达两月有余

　　7月13日，记者随周先生来到现场发现，由于路面损坏，该路段一公里左右都围上了护栏，并设立了禁止通行的指示牌，路面上有多处裂痕，而该路段的一段桥面上还有一处深达10公分的凹陷，并有多条减速带断裂。但公路护栏却只是随意摆放，并没有将路段完全封闭。周先生告诉记者，这种状况已经两个多月了，却迟迟没有人来修理。

　　就在记者拍摄时，一辆摩托车呼啸而过，从护栏的间隙直接驶入禁止通行路段，并从另一端护栏的空档处驶出。

　　既然禁止通行，为何设立的护栏却留下了这么大的空间？已经禁行两个月有余，为什么还没有启动道路修复工作？记者带着疑问向相关部门寻找答案。

“提交”了维修方案

有关部门竟称从未收到

　　“我们是这段路的业主，我们已经委托余杭区公路段进行养护维修，具体进展要问他们。”7月13日，杭州余杭交通集团负责人告诉记者，迟迟没有动工可能涉及审批问题，具体要问余杭区公路段。

　　记者随后致电余杭区公路段办公室，工作人员称，因为这条道路性质为国道，修路的主体在杭州，责任不在他们。目前维修方案正层层报批到省交通厅，省里的修复方案还没有完全落实，因此出现迟迟没有动工的情况。“方案已经送到杭州市公路管理局了，我们会将周先生的问题反映给相关部门处理。”

　　为了找到相关的审批部门，记者从杭州市公路管理局办公室问到养护管理处，最后，路政支队的一位王先生接受了记者的采访：“到目前并未收到这段路的修复审批材料。”

审批已经完成，

次日就能正式施工？

　　“不可能，他们还来参加过图纸绘制。”对于杭州市公路管理局的说法，余杭区公路段办公室工作人员的态度很坚决。

　　而稍后杭州市公路管理局路政支队王先生却给出了截然不同的答复，“据了解，目前是余杭公路段在做这个项目，方案审查已经完成，其他准备工作也马上会完成，明天准备动工。”

　　“前段时间发生一起超限车辆侧翻事件，导致整个梁板压坏，桥面也需要修复，因此不能通行。由于车辆违法行驶对公路设施造成损坏涉及到行政处罚，要进行调查取证，还要依据调查承担公路赔补偿，所以才处理了这么长时间。但不管是一个月还是两个月，这当中停着不修肯定是有客观原因。”王先生还解释道，桥梁损坏与路面损坏不同，需要设计方案，需要资金、物资投入。如果是预制梁板的话，它的成型也需要一定的时间，水泥也要达到一定强度，需要保养，不是想象的那么简单。“没有收到审批材料，可能是因为其他部门负责参加方案的审查，至于审查是什么时候完成的，我不清楚。”

　　审查既然已经完成，为何余杭区公路段却说审查未落实？就在记者介入调查后，却听闻次日正式施工，是巧合吗？施工能否如期开始？记者将继续关注。