一次停电事故暴露城市“体质”偏弱
一次垃圾焚烧事故,引发温州市区江滨路大停电,继而带来城市部分道路交通大堵塞,人们不禁要问:城市电力系统的保护和监管是否存在空隙?沿线红绿灯一“罢工”,为何引发了近年来最大规模的一次路阻?对诸如停水、停电、通信中断、食品安全等不可预测的突发事件,我们的城市应该做好哪些应对措施?
监管空隙处发生意外
12月6日下午3时多,有人在温州市区江滨路江滨桥下焚烧垃圾,迅速蔓延的大火烧断了埋在地下的六根电缆,使江滨路沿线居民区瞬间断电。
据电力公司介绍,事故发生后的10天时间内,先后投入了2000余人次,24小时不间断抢修。
电力设施是事关国计民生的重要公共基础设施,但目前的现状是:一边是电网的逐步完善,一边却是人为破坏的应接不暇。
温州电力局保卫处的工作人员说:“外力破坏电力设施的行为中,盗窃占第一位,施工损毁排第二,再次是违章意外损毁。像12月6日的这次停电事故,属于第三类。”
这次停电事故,仅修复投入就花了400多万元,间接损失尚无法估算。“盗窃电力设施这两年来有所下降,但施工和违章对电力造成的破坏,让人难以监管。作为供电企业,我们没有执法权,只能配合有关部门做好电力设施保护工作,提供专业化的建议。针对工地挖掘机不挂牌乱施工,或者发现违章建筑、焚烧垃圾等情况,我们也只能投诉或转告相关部门。如果对重要公共基础设施不进一步加强监管,那么后果是令人担忧的。”
该工作人员说:“虽然国家法律对电力设施的建设和保护作了明确规定,如果人为对电网造成破坏,情节特别严重的,最高可判处无期徒刑或死刑,但大部分人这方面的法律意识仍很淡薄,这是电力破坏屡禁不绝的重要原因之一。”
城市电网作为重要公共基础设施分布在各个角落,供电企业积极配合有关部门做好相关设备的巡视工作,但仍兼顾不到一些边角地带。“12·6”停电事故,就是在监管的空隙里,发生的一次意外。
红绿灯难以“双回路”?
12月6日的停电,还造成江滨路沿线大路阻,事实上这也是近年来温州最大规模的一次路阻。
江滨路沿线路口红绿灯“罢工”后,顿时被车子堵塞了。连锁反应导致车站大道、黎明路、飞霞路、马鞍池路、解放街等道路阻塞,路面密密麻麻地趴着汽车,此起彼伏的喇叭声宣泄着司机的焦急。
在现场执勤的交警二大队一中队一民警说:“一个中队一般配备有一两台发电机,但当时,路被阻得连人穿行都难,更别说让运载发电机的车子通过了。太阳能移动信号灯虽然轻巧,但它只有红灯、绿灯两相位,不带箭头标志,在复杂的交通流下,显得力不从心。”
温州市交警支队秩序大队设施科的一民警认为:“根本问题还是温州的红绿灯设置基本是单线路的,如果能像杭州那样采取双回路控制,一条线路断电,另一条马上补上,就不会出现这种尴尬了。”据了解,温州目前的红绿灯,采用双回路的,仅10来个路口。
12月6日这场停电事故发生不久,温州市政府主持召开了一场协调会,电力、交警等相关部门应邀参加。协调会上,交警部门提出了将红绿灯改为双回路控制的建议,并希望电力部门能帮助设计方案。
当时一名与会人士提出,杭州在旧城改造时,有先期预见性,埋设了双回路,但温州2000年开始将架空线换成电缆埋入地下时,因为各种原因,相关部门没有把双回路交通信号灯纳入当时的规划,现在看来是滞后了。
电力部门则表示,有关部门如能确定规划,并取得政府部门支持,电力部门肯定会全力以赴配合,从而形成一个健全的长效机制。
随着旧城改造的推进和城市化进程的加快,城区电网也在逐步完善中,温州电力局生产处工作人员林洲游认为,在城市建设中,能进一步加强电力配套设施建设,相信可以改变目前这种情况。
40类预案应对突发事件
温州市应急管理办公室相关人员介绍说,现在温州市的应急预案体系已经相当完善,分为自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件4大类,再细分为近40个小类。
目前,温州市的应急管理工作100%完成了“四进”目标,即应急预案进农村、进社区、进企业、进学校,做到各个点都有相应的应急方案。其中,防台防汛防旱预案是温州相对有经验的一个应急预案。
如果发生重大突发事件,导致温州全市通信中断,那应急预案是如何处置的呢?“可以启动电信网络与信息系统安全应急预案。”温州市应急管理办公室一工作人员介绍,目前温州市每个县(市、区)都有卫星电话,万一发生意外,每个县的卫星电话便能用于政府各部门对外联络、指挥抢修之用。
那么,如果碰到断水呢?“现在市区有三个水厂,很少会三个水厂同时出现问题。”该工作人员说,温州水源主要来自珊溪水库,如果这里出现问题,将立即启用其他水库。另外还有瓯江与青田交界处的瓯江翻水站,可以把瓯江江水抽上来,过滤后再支援市区用水,“当然这是备用的一步,在碰到巨大突发事件引发大面积断水后,才会考虑。”
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