副厂配件代替正厂

　　目前市场上每款汽车的配件一般都有正厂和副厂之分，质量也就有所不同，价格往往相差数倍。有些汽修厂为了多赚钱，将零配件以次充好，把副厂的配件当作正厂的配件安装在车子上使用。因为车主大部分都不懂正副配件的区别，所以汽修老板赚这个差价也貌似成了理所应当的事情。 

　　本报就正副厂配件的区别询问了经验丰富的修理师傅。师傅讲:原厂配件就是指由汽车生产厂家授权委托厂商生产的配件，这些配件可以打上整车的标志，并在整车厂服务渠道供应。副厂配件则是指没有得到厂家授权许可的企业所生产的配件，它不仅在商标、标识、包装上有别于原厂配件，而且价格较低。希望车主在配件的使用上要注意辨别真伪。

　　夸大毛病乱定价格

　　把车子的小毛病说成大问题，这在汽车修理行业由来已久。现在开车的人很少有懂得修车的。我们在某汽修厂暗访时一位老板说“:如果开车的个个都懂车，那样我们就没多少钱赚了。”由此可见，往往因为消费者图便宜，所以修理厂掌握了消费者这一心理，就在价格上大作文章。目前市场上的汽修企业很多都没有对汽修维修项目明码标价，价格一般都是由修理厂自己设定，夸大毛病，乱定价格就逐渐变成了行业中的“潜规则”。

　　以换代修多收费用

　　目前多数汽车维修厂对汽车进行维修时，大都采用以换代修的方式。如在车主保养时，工作人员往往会让车主把机油、三滤换了;如果车主抱怨油耗太高，还会建议更换火花塞、清洗节气门和喷油嘴。其实，汽车上的多数配件损坏都可以修复，并不需要更换整个配件。但修理工为图省事往往说零件不能用了，必须更换新的。大部分车主听修理工这么一说都会同意换新的零件，最终会花很多冤枉钱。

　　制造假象进行骗保

　　有的修理厂老板，让自己的修理工将客户的车子开出去故意制造交通事故，随即“保护”好现场，报警，然后向保险公司理赔。这样的事情在修理行业已经“习以为常”。他们拿着客户的车子开玩笑，拿着自己的声誉开玩笑，拿着别人的生命开玩笑，然后厚颜无耻地把钱装进自己的口袋。令人欣慰的是，这几年保险公司也加大了对于骗保的打击力度，通过各项措施使骗保事件在一定程度上得到了遏制。当然，我们要告诉那些骗保的人，这种方式不但触犯法律，而且一不小心可能连命都会丢掉，实在是得不偿失。 

　　通过这次走访，希望大家将自己的爱车送去维修和保养时，要擦亮眼睛，做到清清楚楚维修，明明白白消费，避免踏入维修厂的黑色陷阱中。 

　　那么该怎么去选择一家真正放心且具有正规维修资质的修理厂呢?本报总结了“三比三注意”，希望可以对大家有所帮助。

　　三比：

　　一、比规范，看汽修企业是否具有详细的修理流程。 

　　二、比信誉，看汽修企业是否有专业的信誉评定牌。 

　　三、比价格，看汽修企业是否对汽修项目明码标价。

　　三注意：

　　一、要注意与汽修企业签订修理合同。 

　　二、要注意索取修理结算单据。 

　　三、要注意索取书面的质保合同。