高速交警杭州支队三大队的民警凭经验就知道，这两辆车的司机又是疲劳驾驶，在这打盹了。驾驶室里，两人都睡得很沉，民警敲了半天窗才将他们“吵醒”。经查，两人从新安江来，要把车上的纺织品运到上海。由于白天一直没有休息过，从杨村桥上高速后就感觉很困了，两人一合计，便停车睡觉了。 

　　“停在高速路上很危险知道不?为什么不进服务区休息?”民警问。 

　　“不敢去，怕被偷油。”驾驶员黄某犹豫了下说。

　　原来，前段时间黄某在沪浙交界处高速入口附近，先后两次停车休息，结果都遇到了相同的情况:自己在驾驶室里休息，两侧车门就被两陌生男子把牢，这时，另一人便从卡车油箱里偷油。十几分钟，油箱就见底了。 

　　黄某说，这伙人很猖狂，如果没被发现他们就悄悄地干，一旦有警觉的司机发现了状况，他们就明抢了。黄某一次被偷，一次被抢，但他都没有报警。“晚上黑咕隆咚的，都看不清人，只能自认倒霉了。”也正因此，黄某觉得在高速公路硬路肩上休息应该不会遭遇这类“强人”。 

　　记者从全省各地高速交警了解到，像黄某遭遇的这种情况很少见，但服务区偷盗现象的确时有发生。高速交警湖州支队二大队副大队长刘君告诉记者，一般晚上停到服务区休息的驾驶员都是白天开了一天的车，非常疲劳，因此休息时就会睡得特别沉。曾经有位司机醒来

　　后发现，不仅备胎被偷了，就连两个后轮都已不翼而飞。 

　　因为担心被盗，一些司机抱着侥幸心理将车停在硬路肩上休息，这是非常危险的行为。“这极易引发追尾或者其他严重的事故，有很大的安全隐患。”高速交警杭州支队三大队副大队长方健儒说，驾驶员的担心也是他们心中的刺。防偷盗也是民警和服务区业主单位一直在做的一项工作。 

　　目前，省内的高速公路经营单位已加强了服务区的治安管理，包括增设红外功能的摄像头、对保安进行相关培训、进行定时和不定时地穿插巡查。警方也把服务区的巡逻检查作为夜间勤务的一个重要内容。“今年我们将警务室也搬到了服务区，我们的民警24小时在服务区里值班。”刘君说，虽然警力很紧张，但是他们大队还是抽调了一批警力放到服务区，事实也证明近来的偷盗现象明显减少。