运河水警
■本报记者王志浩摄沈洁琼文通讯员钱首慧
过往的船老大都是“熟面孔”
小心擦拭数字号码牌
检查船上消防设施
根据编号，第一时间赶至现场
给船员现场办证
一上船就是9个小时
11月28日早晨8点半，嘉兴市公安局秀洲分局水上派出所民警陈春才和每个工作日一样，坐进了白色的巡逻艇。这一天，他将和同事在这上面度过9个小时。沿着12.3公里的北郊河河道，巡逻艇敏捷地穿过一座座桥梁。这里是杭州与上海水运的主动脉，也是京杭大运河的组成部分。一天大约有800艘船只经过。就水运而言，已经算密集了。初冬的阳光射进船舱，很温暖。小艇开足马力也就20多码，激起的浪花很美。在经过雁泾桥时，小艇靠岸，陈春才拿出一块抹布，将桥墩上的数字号码牌擦拭干净。
他说，河道上的13座桥都有这样一个编号，绿底白色、反光数字，在夜间尤为显眼，是为方便船老大定位特意设计的。今年6月3日下午，江苏船老大陈某驾驶的货船搁浅了，他打110报警说不清楚具体位置。值班民警告诉他，只要找到离船最近的一座桥墩上的编号，报数字就行。很快，民警就找到了陈某。
“所以要保持号码牌的干净。”陈春才从岸边爬回小艇，倚在小艇甲板的护栏上，阳光暖暖地洒在他的脸上。
他皱着眉、眯着眼认真地巡视过往的船只，“补办证件，求救求助，他们会招手。”
或许在很多人眼里，艇上的风景独好，民警很帅气。其实，他们吃的苦可不少。由于水域宽广、船速有限，巡逻艇打个来回需要5个小时。为保证接到报警后能第一时间出警，他们尽量选择呆在水面上。水上派出所所长吴卫祥笑着说：夏天，巡逻艇就是蒸笼，我们是在蒸的小笼包；冬天，西北风呼呼吹，我们就是一根根冰棍。
说话间，午饭时间到了。小艇缓缓地靠往一座桥墩，陈春才和同事拿出了从家里带来的饭盒放到一起。“昨天我老婆准备了萝卜烧肉”，“我这青菜很新鲜”……这便是他们的中饭，也是他们一天中最悠闲的时光。