船员在船上睡觉的时间能否认定为“在岗”？船员猝死是否属于保险除外责任？日前，宁波海事法院审理的一起保险索赔纠纷给出了答案。

案情回放：

　　2009年4月15日晚，“江夏东”轮上的船员在进行工作交接时发现，轮机工休息室里的丛某已经没了生命迹象。经相关部门查证，丛某被认定为“意外猝死”。

　　丛某生前，所属海运公司为他在保险公司的多个保险项目上投了保，每年的累积赔偿限额高达30万元。海运公司拿到工伤认定结论书后，向保险公司索赔。

　　保险公司则认为，丛某的猝死是发生在休息时间，并在他专有的房间内，既非工作时间，也不在工作岗位，属于因病死亡，不构成工伤，应为保险除外责任。

　　其后，保险公司以海运公司未提供劳动合同、死因鉴定和户籍证明等材料为由，中止了理赔程序。

　　今年3月，海运公司将保险公司告上法院，要求其理赔丛某的保险赔款。法院经过审理，一审判决保险公司支付赔款30万元。保险公司不服上诉，二审期间双方达成调解协议。近日，保险赔偿履行到位。

　　法官说法：根据现代汉语的解释和医学上的定义，猝死系死亡的一种临床表现，而非死亡原因。根据《工伤保险条例》第15条的规定，猝死视同工伤。

　　丛某死亡时系“江夏东”轮的机工。船员的工作不同于陆地上的其他工作，只要在船上，即使不在值班，也处于随时待命状态，应当视为在工作场所内。因此，只要船员在船上，无论是在值班或在船上房间里睡觉，均应认定为“在岗”。

　　此外，原告未提供书面劳动合同并不影响双方之间构成船东与船员的关系，法院就是以此认定保险公司的保险理赔责任。