车主自述：

买新车遭遇故障忧心忡忡

　　2010年10月，我从湖州致超汽车销售服务有限公司（以下简称湖州致超4S店）在武康的分销商处购买了一辆银色的标致408自动舒适版。

　　2011年3月底，在湖州致超4S店做了首保。首保后不久，我发现车子启动时有抖动，发动机怠速不正常并且伴有熄火现象。低速行驶时，冷车、热车都会无缘无故熄火，且越来越频繁，1个月内熄火了5次。

　　当时，车辆行驶了近5000公里，我到湖州致超4S店检测了行车电脑，无故障，车辆也无其他问题。无奈之下只好回来，但熄火问题仍在，我电话咨询4S店，4S店告诉我，车辆的节气门需清洗了。我很是不解，一般都要行驶15000公里清洗节气门的，怎么不到6000公里就要清洗了。4S店工作人员的回答也模棱两可，我很不满意。当时是5月底6月初，4S店清洗了节气门，时间两小时，工时费100元。清洗完后暂时未出现车身抖动和熄火状况，但我还是有所担忧。

　　我在网上看到，截至7月21日，中国汽车质量网上已有300位车主投诉了标致408车辆熄火的问题，且范围遍及全国，车主们反映低速、正常行驶、高速行驶、转弯等情况都曾发生过熄火。但东风标致厂家未出面说明故障原因以及彻底解决的方案。

　　买车是用来增加生活质量的，现在开着它却时时担心，都不太敢上高速。我住的地方离4S店有1个多小时的车程，为熄火问题来回跑，厂家应该给个说法，现在车子的行驶里程已达9000多公里，距上次清洗节气门也已3个多月，若再次出现熄火现象怎么办？　　

维权进展：

软件升级后暂未出现熄火故障

　　9月6日，本报接到徐先生的投诉后，经核实将相关情况转发给东风标致厂家及4S店。

　　本报当天还与厂家相关部门进行了沟通，得到了厂家方面明确答复：软件升级可以彻底解决熄火问题；各相关网点也会跟踪服务每一位车主，直到问题全部解决。

　　9月13日，厂家给予本报回复，他们已于9月8日向国家质检总局递交召回公告，故相关解决细节将按照公告执行。

　　与此同时，车主徐先生也接到了湖州致超4S店的电话，告知其车属于召回范围，尽快前往店里进行软件升级，并称可彻底解决熄火问题。

　　徐先生前往4S店，进行了软件升级，同时提出让4S店出具书面承诺，但遭拒绝。对此，徐先生很不满意，厂商也未对他为熄火问题来回奔波做任何补偿。

　　9月16日我们再次拨通徐先生的电话进行回访，得到的答复为软件已经完成升级，车子在使用中未再熄火，但升级后油耗明显上升——增加了每百公里0.5升。

　　本报将继续关注车主在使用过程中出现的问题，并及时反馈给厂家。省内东风标致2.0L自动挡车主，在使用过程中如再出现新的问题，欢迎致电本报维权热线18958006681，本报将尽力维护您的合法权益。

厂家动态：

召回部分东风标致408

　　日前，神龙汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2011年9月9日开始，召回2010年1月18日至2011年8月17日生产的部分东风标致408/2.0L自动挡轿车，涉及数量25792辆。 

　　本次召回范围内的车辆，由于发动机软件低速适配稳定性不良，车辆在起步或低速行驶时会偶尔出现熄火现象。神龙汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级发动机软件，以消除故障隐患。