教育界有一句话流传甚广：要给学生一杯水，教师应有一桶水。从广义上讲，教师与教练虽有一字之差，但毕竟两者都涉及教学关系，只不过前者的劳绩载体是学生，后者的劳动对象是学徒。从这则新闻来看，如此教练，与其说是滥竽充数，不如说是拿交通安全开玩笑；与其说是误人子弟，不如说是有关部门监管缺失。

　　我不知道，厦门的驾校与当地安监、交警、运管部门之间是什么关系。但在很多地方，要么规定“考驾照，必须上驾校”，要么推行“驾考合一”。而这样做的主要目的，说起来是为了保障交通安全，实则是好让那些掌握着驾照考试生杀大权的部门可以从中获取高额利润。

　　去年，湖南省率先依法叫停“驾考合一”，并正在研究驾照“直考模式”，可能正是看到了“驾考合一”模式的弊端，以及不满于“行政权力部门化，部门权力利益化”的行政乱象吧。

　　而对于那些仍未打破“考驾照，必须上驾校”或叫停“驾考合一”的地方，在反思驾校乱象时，恐怕就不能把责任仅仅归咎于驾校了。因为表面上看来，是驾校不依法依规办校和聘请教练，实质上不能不令人怀疑有关部门借“驾校”之名，行政府部门垄断驾驶员培训之实。说穿了，驾校乱象在很大程度上，可能是由于背后站着“权力变现”的影子。